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汽车拉索装配在线试验台

  • 品 牌: 合肥雄强
  • 型 号: XQ-LS-013
  • 规 格:1800*900*800
  • 单 价: 100000.00~120000.00/台
  • 所在地:安徽 合肥市
  • 有效期至:长期有效
  • 最后更新:2018-08-31
 二工位(气缸耐久工位)示意图 驱动装置主要由气缸等组成,对各种拉索样件的全行程到达时有限位装置,以避免样件的意外损坏;驱动装置的驱动速度在50~300mm/S范围内可调,设定速度与实际速度的相对误差不超过±5%;驱动装置的最大输出力为3000N,驱动的行程在0~100mm范围...
公司信息 视 频 应 用 图 库
产品介绍
 二工位(气缸耐久工位)示意图

驱动装置主要由气缸等组成,对各种拉索样件的全行程到达时有限位装置,以避免样件的意外损坏;驱动装置的驱动速度在50~300mm/S范围内可调,设定速度与实际速度的相对误差不超过±5%;驱动装置的最大输出力为3000N,驱动的行程在0~100mm范围内可调,工作行程在额定范围内可以任意调节。

 可调负载机构:

检测拉索形成推拉负载效率时,方便负载即拉和推二种状态更准确控制拉脱力与形程,固此工位采购可调双方向负载机构。负载的大小可根据要求进行调整(满足在测量点处的驱动力在0~3000N范围内可调)。

负载装置能够模拟各种拉索的工作状态,采用弹簧来施加载荷。负载的大小可根据要求进行调整(满足在测量点处的驱动力在0~3000N范围内可调)。

 

3.2试验功能的实现

 负载效率试验和行程效率试验

将拉索总成安装在台架上。拉索的一端(A端)通过力传感器和负载相连,另一端(B端)也通过力传感器和电动缸相连,计算机控制电动缸缓慢加载拉伸,当力传感器的数值有变化时,计算机高速采集两端的力和位移传感器的数值,直到电动缸的力传感器检测到载荷增加规定的试验力值时,分别测得位移量和力值。然后缓慢恢复,待力传感器刚回到零值时,测量残余伸长量δ0。按下列公式计算负载效率和行程效率值:

 

◇ 滑行阻力测试

 试验前使拉线处于自由状态,电动缸在计算机的控制下,使拉线缓慢动作,同时通过力传感器监测拉线的滑行阻力。

 

◇ 空载阻力的测试

将软轴一端与测力设备相连接(另一端无负载),软轴的弯曲弧度为360°,弯曲半径250,测力设备匀速缓缓拉动,测量其阻力,测量5次,其平均值即为软轴的空载阻力。

 空行程的测试

软轴的布置参照附图1,软轴套管接头固定在支架上,软轴套管紧固在试验工装的圆盘上,弯曲半径250、弯曲弧度180°,芯线接头固定在有固定转轴中心、长80mm的摆臂上,芯线接头与摆臂垂直,主被动端测力计施加在摆臂上,位置由试验方确定,被动端摆臂固定,被动端芯线接头不得有轴向移动。对主动端拉杆施加推(或拉)的负荷(计算到芯线处负荷为10N),此时主动端位移清零,然后拉动(或推动)拉杆至芯线处负荷为-10N,记下主动端的位移,重复5次,求平均值,即为软轴的空行程。

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